当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 东风卡车翻斗马力潍柴货厢自卸车eq3318glv2工程车

东风卡车翻斗马力潍柴货厢自卸车eq3318glv2工程车

发布时间:2024-02-12 22:55:06

  1. 微型货车哪个牌子最好?
  2. 东风货车和解放货车优劣?
  3. 柴油客车和柴油货车排放区别

一、微型货车哪个牌子最好?

微卡的品牌排名(没有最好/不同区域品牌认可度有很大差异)福田江淮长安东风跃进上述五大品牌在不同区域可以说是微卡的标杆,这些品牌的非承载式(俗称有大梁)的微卡在额定载质量方面的水平均比较高,同时底盘的刚度与极限载重量也都有比较理想的水平。动力方面均采用成熟的供应商或自主研发的机型,涵盖汽柴油两类内燃机。

本篇不讨论哪款微卡是最好的,因为这个问题绝对不会有标准与具备参考价值的答案。只能说在不同区域对不同品牌的认可度会有很大差异,选择微卡要以用车地区保有量最大的品牌为参考即可,下面来看一看五大品牌的代表单排重载型微卡车。

1:福田祥菱m2(bj1032v5jv5-01型国六单排版),实际价格5万左右。

前桥最大载荷1.295吨后期最大载荷2.2吨额定载重量1.8吨车身尺寸为5550*1830*1995,货箱长度3.7米。发动机装备东安dam15kl型1.5l,动力储备为85kw/142n·m,匹配5mt变速箱。

2:江淮康玲(hfc1030pv4e184s型国六单排版),实际价格5.5万左右。

前桥最大载荷1.5吨后桥最大载荷2.1吨额定载重量1.495吨车身尺寸为5570*1700*2070,货箱长度3.5米。发动机为五菱柳机1.5l自然吸气发动机,动力储备为83kw/147n·m,匹配5挡手动变速箱。康玲的核载质量低一些,但底盘比较扎实。

3:长安神骐t20(sc1031dbag6型国六单排版),实际价格低于5万元。

前桥最大载荷1.085吨后桥最大载荷2.410吨额定载重量达到了1.87吨车身尺寸为5580*1750*2050,货箱长度3.6米。发动机为dam15kr型1.5l,动力水平与福田祥菱m2相当,本质为同款发动机针对两个品牌的不同序列,变速箱同样是5挡手动。t20的载重量很有吸引力,底盘也算扎实。

4:东风途逸(eq1040s15dc型国六单排版),实际价格6.5万左右——贵有贵的道理。

前桥最大载荷1.65吨后桥最大载荷2.47吨额定载重几乎是微卡极限——1.995吨途逸的载重量应该是微卡中的“重载王”了,如果对运力有高要求的话这台车则是理想选项,其车身尺寸为5995*1800*2055,货箱长度为4.05米(准轻客标准)。其发动机为全柴q23-95e60型2.3升柴油机,动力储备为70kw/240n·m,匹配5挡手动变速箱。

5:上汽跃进小福星(sh1033pegcnz型国六版),实际价格5万左右。

前桥最大载荷1.185吨后桥最大载荷2.31吨额定载重量为1.82吨车身尺寸为5840*1835*2140,货箱长度为4.05米。发动机为柳机1.5l,变速箱匹配5挡手动。这台车与江淮康玲对比的优势为货箱更长,其他方面没有过多亮点;不过跃进的质量表现也挺不错,配置要略微丰富一些。

总结:微卡车可参考上述五大品牌,至于最终选项还是要以路上哪个品牌最常见来决定。微卡的工况总会比较严苛,在用车过程中出现一些故障几乎是难免的问题;所以选择保有量大的品牌才能降低维保成本,单纯以某个品牌的销量为参考并不客观,商用车不宜以乘用车的选车标准为参考哦。

二、东风货车和解放货车优劣?

底盘技术:雪铁龙的独门绝技、看家本领是底盘技术,其底盘调校功力独步武林。“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的广告宣传的确不是吹的,雪铁龙的车,乘坐舒适,人们常说法国车越开越有感觉,也就是指的是法国车的底盘好。

外观漂亮、时尚:法国人的艺术设计水准应该还是超赞的,新世嘉、新爱丽舍、c4l、c3-xr都蛮漂亮的。

质量:皮实耐用,扎实耐操。中国消费者一般了解大众的车质量好,其实雪铁龙的车质量也非常好,在部分地区被广泛作为出租车使用。

缺点:

汽油发动机技术相对落后:雪铁龙的强项是柴油发动机,福特、路虎都曾经用过psa(法国标致雪铁龙集团)的柴油发动机。汽油发动机方面,就乏善可陈了,自然吸气就只有1.6l、1.8l、2.0l、2.3l几种,而且技术非常老旧,什么缸内直喷俺们就不指望了。

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

三、柴油客车和柴油货车排放区别

1、点火方式的区别:汽油发动机是靠火花塞点燃压缩后的混合气,柴油车是靠压缩柴油混合气达到燃油燃点后使得混合气自燃。

2、压缩比的区别:汽油机是点燃,柴油车是压燃。一般柴油车的压缩比是15-18,而汽油车的压缩比是8-11,汽油机压缩比相对较低,工作时更平稳。

3、材质的区别:因为柴油车的压缩比高,材质使用更为厚重的钢铁制造,更笨重,而汽油车一般采用的是铝合金制造更小巧、重量轻、转速快,所以,汽油机转速高,可达到5500r-7000r,而柴油车的转速一般在4000r左右。

Top